دستفروشان خلازیر و گل‌فروشان بهشت‌زهرا برای همیشه می‌روند!؟ | ساخت پارکینگ طبقاتی عبدل‌آباد تا دو ماه آینده
تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۲۹۴۵۷
همشهری آنلاین - زهرا بلندی: معضلاتی همچون بازار خلازیر، گل‌فروشی در حاشیه بزرگراه شهید هاشمی، محدودیت پارکینگ در راسته‌های تجاری و... نمونه‌ای از گره‌های چندین‌ساله منطقه ۱۹ هستند که شهردار منطقه ضمن برگزاری یک نشست خبری با حضور اصحاب رسانه، در صدد چاره‌جویی و حل و فصل این مطالبات مهم قرار می‌گیرد.
معضل دستفروشان خلازیر و ساماندهی کوره‌های آجرپزی سال‌ها و طی دوره‌های مختلف مدیریت‌شهری مورد بحث و بررسی قرار گرفته، اما همچنان در رأس مشکلات این منطقه است و قبل از هر موضوعی محل بحث است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
«مهدی هدایت» در این باره می‌گوید: «در گام اول، دستفروشان خلازیر که همیشه اخبار فعالیتشان انعکاس منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای داشته سامان می‌یابند. با هماهنگی شرکت ساماندهی، فروشندگان دارای هویت مشخص، در مکانی مناسب با استقرار نیروی انتظامی و... فعالیت خواهند کرد تا هم فروشندگان در یک فضای مناسب محصولاتشان را عرضه کنند و هم خریداران در فضایی ایمن خرید کنند.»
هدایت در ادامه از کوره‌های آجرپزی با عنوان فرصت یاد می‌کند و ادامه می‌دهد: «ساخت‌وسازهای غیرمجاز متعدد، سکونت‌های غیررسمی و وجود عرصه‌های رهاشده همچون کوره‌های آجرپزی و بروز آسیب‌های اجتماعی در ناحیه۳، معضل بزرگی است که برای رفع ریشه‌ای آن طرح بازآفرینی ناحیه ۳ منطقه ۱۹ هفته گذشته در کارگروه فنی کمیسیون ماده۵ تصویب شده و هفته بعد در جلسه اصلی کمیسیون ماده۵ مطرح می‌شود. امیدواریم با توجه به اهمیت این طرح در منطقه، اجرای آن هرچه زودتر در دستور کار شورای عالی شهرسازی و معماری کشور قرار بگیرد و موانع توسعه در منطقه رفع شود.»
خروجی این طرح ایجاد انسجام در ساختار فضای ناحیه ۳، استفاده از عرصه‌های رهاشده در بخش خدمات و مسکن استطاعت‌پذیر، تأمین امنیت اجتماعی و تبدیل خلازیرِ نابسامان به پهنه اشتغال، صنایع دانش‌بنیان و پروژه‌های بزرگ‌مقیاس مسکن است.
رها شدن بوستانی به عظمت بوستان ولایت با ظرفیتی چشمگیر، موضوع عمده دیگری است که ساماندهی و رونق‌بخشی به آن مورد توجه ویژه شهردار منطقه ۱۹ در سال جدید قرار گرفته است. هدایت برنامه متعددی برای این بوستان در نظر گرفته است: «طی برنامه‌ای کوتاه‌مدت در تلاش برای ساماندهی وضعیت فعلی این بوستان هستیم؛ بیش از ۴۰میلیارد تومان اعتبار برای بهسازی بوستان ولایت در بودجه سال۱۴۰۱ منظور شده تا بهسازی روشنایی، خط‌کشی رینگ، تأمین امنیت با نصب دوربین، فعال شدن دهکده ورزش و همچنین برگزاری نمایشگاه‌های متعدد در اولویت قرار بگیرند.»
شهردار منطقه ۱۹ درباره طرح بلندمدت در بوستانی فرامنطقه‌ای و حتی فراشهری تهران می‌گوید: «پیگیری‌ها انجام گرفته و طرح اولیه بوستان ولایت به‌عنوان ریه تنفسی شهر تهران تصویب شد و در ۴ربع دایره بوستان ولایت قرار است بخش‌های ۴گانه «دهکده ورزش»، «پارک اکولوژیک»، «سرای نوآوری و دانش‌بنیان و صنایع خلاق» و «بوستان آمادگی و بحران» به‌صورت ویژه فعال شوند. با این حال، در ۴محور بوستان ولایت آماده جذب سرمایه‌گذاران بزرگ‌مقیاس هم هستیم و در هر حوزه‌ای ظرفیت برای جذب سرمایه‌گذار داریم.»
رویکرد ما در برخورد با موضوع جمع‌آوری گل‌فروشان بارها در دوره‌های مختلف عنوان شده، اما آن‌طور که باید عملیاتی نشده و جمع‌آوری آنها فقط به‌صورت مقطعی انجام شده است. شهردار منطقه ۱۹ در این باره می‌گوید: «رویکرد ما در ساماندهی گل‌فروشان با گذشته فرق دارد. برخوردها و جمع‌آوری روزانه به قوت خود باقی‌است، اما در کنار این کار که چندان نتیجه‌بخش نیست - با هدف رفع ریشه‌ای این مشکل - پیمانکاری مشخص کرده‌ایم و در چند نقطه دارای باند کندرور محور یادشده غرفه‌هایی را ایجاد خواهیم کرد. هدف اصلی ما در حوزه ساماندهی گل‌فروشان این است که مافیای گل‌فروشان فعال در این بزرگراه را از میان برداریم و غرفه‌ها را به افرادی که همراه کودکان در نقاط ناامن آن محدوده با حقوق ناچیز گل‌فروشی می‌کنند ارائه کنیم تا دیگر در کنار بزرگراه موجب خطرات جبران‌ناپذیر و ترافیک نشوند.»
شکل‌گیری بازارها و راسته‌های تجاری متعدد در دل محله‌های منطقه ۱۹ طی سال‌های اخیر معضل کمبود پارکینگ را برای اهالی به بار آورده است. شهردار منطقه در پاسخ به پرسشی در این باره می‌گوید: «بوستان ولایت بیشترین ظرفیت را برای سرمایه‌گذران در حوزه‌های مختلف دارد و حوزه حمل‌ونقل و پارکینگ هم نمونه بارزی از آن می‌تواند باشد. با این حال، عملیات اجرایی پارکینگ طبقاتی «توحید» عبدل‌آباد، در قالب ۳طبقه با ظرفیت ۱۲۰واحد، طی ۲ ماه آینده شروع می‌شود و تا حداکثر ۳ ماه آینده پروژه پارکینگ مکانیزه نعمت‌آباد هم تکمیل می‌شود و به بهره‌برداری می‌رسد.»
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: همشهری محله شهرداری منطقه ۱۹ شهردار منطقه ۱۹ کوره های آجرپزی بوستان ولایت گل فروشان منطقه ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۲۹۴۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایجاد ۳۰هزار پارک حاشیه‌ای در مناطق یک، ۴ و ۵ | ۱۰ پارکینگ جدید در تهران ساخته می‌شود
همشهری آنلاین-فرناز محمدزاده؛ فکرش را بکنید، بعد از پشت سر گذاشتن یک ترافیک سنگین برای رسیدن به مقصد، باید وارد فرآیند سخت پیداکردن جای‌پارک شوید و ماجرا از اینجا تازه شروع می‌شود. کوچه‌پس‌کوچه‌ها را بالا و پایین می‌کنید و دائم معابر را دور می‌زنید تا شاید بخت با شما یار باشد و جای پارکی نصیب شما شود. برخی از مناطق مانند ۶، ۱۱ و ۱۲ تهران که معروف شده‌اند به نداشتن جای‌پارک. همه به هم توصیه می‌کنند که در فلان خیابان و معبر جای‌پارک گیر نمی‌آید، درواقع جای‌پارک در برخی از معابر، ستاره سهیل است و دست‌نیافتنی.
راه نجات از این وضعیت هم تنها پارکینگ‌سازی است و بس؛ چراکه نه می‌توان مقابل تولید و واردات خودرو را گرفت، نه می‌توان عادت مردم را به عدم‌استفاده از خودروی شخصی تغییر داد؛ درواقع اصل باید همین باشد. اما رسیدن به این هدف که استفاده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی اولویت مردم شود، پیچیده است. بنابراین در یک گام کوتاه‌مدت باید دسترسی شهروندان را به پارکینگ آن هم در مناطقی که بیشتر با معضل کمبود جاپارک درگیرند، فراهم کرد.
وعده شهردار تهران برای پارکینگ‌سازی
نهضت پارکینگ‌سازی را شهرداری تهران در این دوره با جدیت آغاز کرد و بخشی از پویش‌های امیدوافتخار به این موضوع اختصاص یافت تا در قالب آن، پارکینگ‌های جدیدالتاسیس به تهرانی‌ها هدیه داده شود. شهردار تهران نیز این نوید را به شهروندان پایتخت داد که با مشارکت دیگران در جای‌جای شهر زمینه نهضت پارکینگ‌سازی ایجاد خواهد شد. علیرضا زاکانی پیش از این گفته بود که به‌دنبال آن هستیم که با ساخت پارکینگ، فضاهای عمومی شهر را آزاد کنیم؛ چراکه محل ایستادن خودروها و پارک حاشیه‌ای آنها باید ساماندهی شود. ظرفیت پارک حاشیه‌ای آزاد خواهد شد تا همه مردم بتوانند عادلانه از فضای حاشیه‌ای کنار خیابان استفاده کنند.
بهره‌برداری از پارکینگ مینابی در منطقه ۱۵
ساخت پارکینگ در دوره ششم مدیریت شهر با شدت بیشتری در دست اقدام قرار گرفته تا کمبودهای موجود در این حوزه پس از سال‌ها جبران و رفع شود. در همین رابطه معاون فنی‌وعمرانی شهرداری تهران آخرین وضعیت نهضت پارکینگ‌سازی در تهران را تشریح کرد و به خبرنگار همشهری از بهره‌برداری از پارکینگ مینابی در منطقه۱۵ در روزهای اخیر خبر داد. هادی حق‌بین می‌گوید: براساس توافقنامه‌ای بین ما و سازمان حمل‌ونقل و ترافیک، احداث برخی از پارکینگ‌ها با معاونت عمرانی بوده و پروژه‌هایی توسط ما در حال اجراست. او با اشاره به بهره‌برداری از پارکینگ مینابی می‌افزاید: این پارکینگ با ۴۲۰خودرو در اختیار شهروندان منطقه۱۵ قرار خواهد گرفت. علاوه‌براین، پارکینگ جوادیه را در دست اجرا داریم که با ۱۰۰خودرو ظرفیت به‌زودی به بهره‌برداری می‌رسد.
ساخت ۱۰پارکینگ عمومی در مناطق مختلف
با توجه به اینکه شهردار تهران درباره رفع معضل پارکینگ شهر وعده‌های خوبی برای تهرانی‌ها داشت، سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران این موضوع را از طریق ساخت ۳نوع پارکینگ دنبال می‌کند؛ ایجاد پارکینگ‌های عمومی، حاشیه‌ای و مکانیزه. در همین راستا شهریار افندی‌زاده از ساخت ۱۰پارکینگ عمومی با ظرفیت حدود ۲۵۰۰قطعه خبر داد. مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به اینکه بحث پارکینگ از طریق سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران و سایر پیمانکاران دنبال می‌شود، به خبرنگار همشهری می‌گوید: پارکینگ‌سازی در ۲بخش انجام می‌شود. بخش اول ایجاد پارکینگ‌های عمومی است که در حال احداث هستند و برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا در سال۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ تمام موارد به بهره‌برداری برسند؛ بخش دیگر مربوط به پارکینگ‌های حاشیه‌ای است. او با اشاره به جزئیات پارکینگ‌های عمومی گفت: در حال حاضر پارکینگ شهید باقری، جوادیه، گلستانی، اعتماد، هلال‌احمر، سمیه، مینابی، بعثت و شهید بغدادی در دست اجرا هستند و پارکینگ مینابی نیز به‌زودی به بهره‌برداری خواهد رسید.
ایجاد ۳۰هزار پارک حاشیه‌ای در مناطق یک، ۴ و ۵
افندی‌زاده در بخش دیگری از صحبت‌های خود به تشریح پارک حاشیه‌ای پرداخت و افزود: ایجاد ظرفیت پارک حاشیه‌ای را از مناطق یک، ۴ و ۵ شروع کرده‌ایم و بنا داریم ۳۰هزار قطعه پارکینگ ایجاد کنیم. برنامه‌ریزی کرده‌ایم این عدد از پایان سال‌جاری تا سال۱۴۰۴ به ۱۲۰هزار قطعه برسد و در کل مناطق ۲۲گانه شاهد پارک حاشیه‌ای باشیم.
پیگیری برای ایجاد پارکینگ‌های مکانیزه
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران در ادامه به ایجاد پارکینگ‌های مکانیزه نیز اشاره کرد و گفت: ایجاد پارکینگ‌های مکانیزه در دستور کار قرار دارد. برای این موضوع باید تملک قطعات زمین‌هایی که لازم است تملک شوند، انجام شود. همچنین قصد داریم پارکینگ‌های مکانیزه‌ای را که سابق‌براین در شهر وجود داشت ولی یا در جای نامناسب بود یا کارکرد مناسبی نداشت، ساماندهی کنیم. ساخت پارکینگ مکانیزه در تمامی مناطق دنبال می‌شود. او با اشاره به اینکه معابر اصلی و فرعی درحال حاضر توسط خودروها اشغال شده‌اند، ادامه داد: برای ساماندهی این وضعیت از ۳طریق ایجاد پارکینگ‌های عمومی، مکانیزه و پارک حاشیه‌ای، کار را دنبال می‌کنیم. باید پارکینگ مورد نیاز در شهر ایجاد شود تا علاوه بر تردد آسان در معابر، مدیریتی برای پارکینگ عمومی ایجاد کنیم.
کاهش نیاز به ساخت پارکینگ با توسعه حمل‌ونقل عمومی
افندی‌زاده با بیان اینکه در کنار ساخت پارکینگ باید توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی دنبال شود، بیان کرد: در بحث حمل‌ونقلی موضوع متفاوت است. اگر ما وضعیت حمل‌ونقل عمومی را بهبود بخشیم، نیازی به ایجاد پارکینگ نخواهد بود چراکه شهروندان از خودروی شخصی خود استفاده نمی‌کنند؛ بنابراین نیاز به پارکینگ کمتر می‌شود. پس در کنار توسعه ظرفیت‌های فعلی پارکینگ باید مردم را با توسعه ناوگان عمومی به سمت استفاده‌نکردن از خودروی شخصی سوق دهیم. پس صرفا نمی‌توان گفت که تهران درحال حاضر چه میزان پارکینگ نیاز دارد؛ چراکه اگر انواع مدهای حمل‌ونقلی در تهران ایجاد شود بالطبع نیاز به پارکینگ کاهش می‌یابد.
ایجاد جای پارک حاشیه‌ای در مرکز شهر
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به وضعیت نامناسب جای پارک در مرکز شهر تصریح کرد: مناطقی که در مرکز شهر هستند نیاز به‌جای پارک حاشیه‌ای دارند و تمام معابر از صبح تا شب اشغالند. به‌دنبال آن هستیم که جای پارک حاشیه‌ای در این مناطق ایجاد کنیم. او در ادامه می‌افزاید: برای پارکینگ عمومی باید زمین مناسب در مناطق مختلف تملک کنیم تا بتوانیم اقدام به ساخت کنیم که به تمام مناطق برای شناسایی زمین اعلام کرده‌ایم. هر قطعه زمینی که در مناطق تملک شود و مصوبه کمیسیون ماده۵ آن برای کاربری پارکینگ دریافت شود، نسبت به ایجاد پارکینگ اقدام می‌کنیم.
لزوم پارکینگ‌سازی تا توسعه ناوگان عمومی
لزوم توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی در تهران بر همگان محرز است. افزایش اتوبوس، تاکسی و مترو می‌تواند گره از مشکلات زیادی در شهر باز کند که یکی از این مشکلات در کنار کاهش ترافیک و آلودگی هوا، کاهش نیاز به ایجاد پارکینگ است. درواقع بخش زیادی از سرمایه شهر درحال حاضر برای تملک زمین و عملیات اجرایی ساخت پارکینگ اختصاص می‌یابد که می‌توان با توسعه ناوگان عمومی از این هزینه‌ها جلوگیری کرد. درواقع اگر دسترسی شهروندان به همه نقاط شهر با آسودگی و خیال راحت از طریق ناوگان عمومی میسر باشد، استفاده از خودروی شخصی کاهش می‌یابد و نیاز به پیداکردن جای پارک هم کمتر می‌شود؛ اما تا رسیدن به آن روز، ایجاد پارکینگ‌ها با ظرفیت مناسب برای شهروندان توسط شهرداری تهران الزامی است.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟